El pleno de la Diputación de Zaragoza ha aprobado esta semana por unanimidad los proyectos de 14 de las 23 vías provinciales que la DPZ arreglará el año que viene dentro del programa de actuaciones en carreteras 2024-2031. Las obras se sacarán a concurso por tramitación anticipada con un presupuesto global de más de 10 millones de euros y forman parte del subprograma de refuerzo de firmes y ensanchamiento de la calzada (las otras 9 actuaciones previstas para 2027 serán acondicionamientos integrales).
En 10 de esas 14 carreteras los trabajos están divididos en dos o más anualidades y se acabarán con la del año que viene, mientras que en las otras 4 vías el arreglo se empezará y se terminará en 2027.
Las 14 carreteras cuyo proyecto se ha aprobado esta semana son:
=> ZP-1502 de Salvatierra a Castillonuevo (inicio este año, se acabará en 2027)
=> ZP-1303 de Asín a Orés (inicio este año, se acabará en 2027)
=> ZP-2502 acceso a Fayón (inicio este año, se acabará en 2027)
=> ZP-2205 de Gelsa a Alforque (inicio este año, se acabará en 2027)
=> ZP-2304 acceso a Almochuel (inicio y fin de las obras en 2027)
=> ZP-2204 acceso a Almonacid de la Cuba (inicio este año, se acabará en 2027)
=> ZP-3307 de Miedes a Mainar (en obras desde 2024, se acabará en 2027)
=> ZP-3401 de Gallocanta a Tornos (inicio y fin de las obras en 2027)
=> ZP-3301 de Herrera a Villar de los Navarros (inicio y fin de las obras en 2027)
=> ZP-3403 de Llumes a Used (en obras desde 2024, se acabará en 2027)
=> ZP-4307 de Morata de Jalón a Morés (inicio este año, se acabará en 2027)
=> ZP-4505 de Monreal a Alconchel de Ariza (inicio y fin de las obras en 2027)
=> ZP-4202 acceso a Salillas de Jalón (inicio este año, se acabará en 2027)
=> ZP-5305 de Borja a Cunchillos (inicio en 2024, se acabará en 2027)
En todas ellas los trabajos de mejora consistirán en renovar el firme con una mezcla bituminosa en caliente adaptando además los accesos existentes a la nueva geometría de la carretera con una pavimentación que evite arrastres y acumulaciones de tierra y gravilla en el asfalto.
Además, en los tramos que lo permitan se ampliará la anchura de la calzada dotándola de cunetas de hormigón pisable que facilitarán el cruce de dos vehículos y además ayudarán a drenar el agua de lluvia.
En lo referente a las barreras de seguridad y la señalización vertical, se repondrán aquellos elementos que estén deteriorados o no cumplan la normativa vigente.
El programa de actuaciones en carreteras 2024-2031 de la Diputación de Zaragoza se puso en marcha hace dos años y va a permitir arreglar más de la mitad de la red viaria provincial (526 kilómetros total de 77 carreteras distintas) con una inversión global de 83 millones de euros. Incluye dos subprogramas: uno de refuerzo de firmes y ensanchamiento de la calzadas y otro de acondicionamientos integrales.
