“Se trata de una carretera en la que era urgente actuar porque si se cruzan un coche y un camión casi tienen que pararse y si se encuentran dos camiones o un camión y un autobús prácticamente no pueden ni pasar –explica el diputado delegado de Vías y Obras, Francisco Compés–. Además, la calzada está llena de deformaciones, las curvas obligan a reducir mucho la velocidad y la visibilidad es reducida en varios puntos por los cambios de rasante”.
Los trabajos salieron a concurso por 2,8 millones de euros y fueron adjudicados a la UTE formada por Mariano López Navarro y Urbanizaciones y Medio Ambiente por 1,9 millones. El proyecto prevé actuar en el tramo de la CV-624 de que discurre entre Valmadrid y La Puebla de Albortón –10,6 kilómetros en total– dándole una anchura de siete metros y mejorando tanto el trazado como el tipo de firme. Además, se mejorarán las dos intersecciones de acceso al casco urbano de La Puebla de Albortón y en su travesía.
“No es una carretera con mucho tráfico, pero urgía acondicionarla porque además de los vecinos de esos municipios la utilizan los camiones que van a una empresa de la zona –destaca por su parte el jefe del servicio de Vías y Obras de la Diputación de Zaragoza, Gonzalo López Pardos–. Además, una vez que este arreglada los habitantes de Azuara, Villar de los Navarros y Herrera de los Navarros podrán utilizar la CV-624 para ir a Zaragoza”.
